首頁(yè) >> 政務(wù)公開 >> 要聞動(dòng)態(tài) >> 部門資訊
氣溫回升，天氣晴好，正是施工的黃金期。當(dāng)前，省道539線陽(yáng)春大道至廣湛高鐵陽(yáng)春東站段新建工程工人全部到位，搶抓工期施工火熱，目前工程進(jìn)度完成近九成，力爭(zhēng)6月底前完成路面工程。
2月14日上午，在項(xiàng)目工程管理部部長(zhǎng)胡良彬的帶領(lǐng)下，記者進(jìn)入靠近陽(yáng)春市區(qū)路段看到，路面水穩(wěn)層施工正在進(jìn)行。物料車將水穩(wěn)料運(yùn)達(dá)施工地后，水穩(wěn)攤鋪機(jī)將水穩(wěn)料平穩(wěn)地?cái)備佋诼访，再由壓路機(jī)來回碾壓，讓路面逐漸“緊實(shí)可靠”。據(jù)介紹，一天可做好半幅800米路面水穩(wěn)層，水穩(wěn)層做好后再鋪設(shè)瀝青，道路距離具備通車條件就不遠(yuǎn)了。
驅(qū)車往前，來到該工程的“建設(shè)難點(diǎn)”——位于金坪村的速砂坑大橋。該橋全長(zhǎng)446米，寬35米，高約35米，是全線5座橋中橋身最高的一座大橋。“路兩邊幾乎都是山林、耕地，要推進(jìn)道路建設(shè)就需要開山，沒有山林連接的地方就需要架橋。特別是速砂坑大橋地勢(shì)陡峭，施工難度巨大。”胡良彬介紹，目前，速砂坑大橋建設(shè)基本完工。
春節(jié)假期結(jié)束后，項(xiàng)目部立刻組織復(fù)工復(fù)產(chǎn)，邊坡防護(hù)工程、路面水穩(wěn)層施工、橫向排水管鋪設(shè)、路沿石安裝、中央分隔帶回填等各項(xiàng)工作均有序開展，全力以赴力爭(zhēng)6月底前完成路面工程。
記者了解到，省道539線陽(yáng)春大道至廣湛高鐵陽(yáng)春東站段新建工程是為連接陽(yáng)春大道和陽(yáng)春東站而建設(shè)的城市快速路。該工程總投資7.8億元，工程起于春州大道與陽(yáng)春大道交叉口處，途經(jīng)塘坎水庫(kù)、燈芯塘、學(xué)塘崗、速砂坑、果園，終點(diǎn)為廣湛高鐵陽(yáng)春東站。路線全長(zhǎng)10.557公里，設(shè)計(jì)為雙向6車道，全線共設(shè)計(jì)4處紅綠燈路口。其中，靠近陽(yáng)春市區(qū)路段長(zhǎng)3公里，設(shè)計(jì)速度為60公里每小時(shí)；其后路段7.557公里，設(shè)計(jì)速度為80公里每小時(shí)。
